Racing RSKTM2020 - Profesjonalny, Suchy, Oddychający KOMBINEZON

Profesjonalny, oddychający, „suchy” kombinezon RACING RSKTM2020, w pełni kompatybilny z kamizelką RATOWNIK III (80N). 

    Kombinezon uszyty z 3-warstwowej japońskiej membrany GELANOTS® (producent Toyota Tsuho) oraz Cordury®. Ergonomiczny krój, zapewnia ratownikowi wygodę i nie krępuje ruchów. 

    Wszystkie zamki oraz kieszenie zostały zaprojektowane z uwzględnieniem specyfikacji kamizelki RATOWNIK III, dzięki czemu te dwa produkty uzupełniają się, pozwalając na korzystanie z ich funkcjonalności w pełnym zakresie.
 
    Rozwiązaniem godnym uwagi są zintegrowane oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety, umożliwiające ratownikowi założenie osobistego obuwia. 

    Zamek ulgi powyżej krocza daje wygodny dostęp do kieszeni ubrania znajdującego się pod kombinezonem, oraz umożliwia ratownikowi (mężczyźnie) załatwienie potrzeby fizjologicznej bez konieczności zdejmowania kombinezonu.

    RACING RSKTM2020 nie stanowi istotnej bariery termicznej, a jedynie warstwę nieprzepuszczającą wody. Dla właściwego komfortu użytkowania należy ubierać pod kombinezon bieliznę termiczną i kombinezon polarowy. Na stopy należy ubierać zwykłe (cienkie lub grube) skarpety.

Cechy:

• anatomiczny krój,

• ergonomiczny, 

• 3-warstwowa membrana GELANOTS®,

• dodatkowe wzmocnienia z CORDURY® na kolanach, łokciach i siedzeniu oraz stopach warunkują zwiększoną wytrzymałość w newralgicznych miejscach,

• NEOPRENOWA gilza na szyi ułatwiająca zakładanie oraz ewentualną zmianę obwodu,

• lateksowe gilzy na nadgarstkach ukryte w mankietach rękawów,

• oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety,

• suchy zamek błyskawiczny TIZIP® umieszczony poziomo wokół bioder, osłonięty pasem neoprenowym ze ściągaczem regulowanym rzepami – SUWAK NIE OGRANICZA RUCHÓW,

• zamek ulgi powyżej krocza,

• wewnętrzne, regulowane szelki spodni z zapinaną kieszenią na brzuchu,

• kieszenie kominowe CARGO (z d-ringami wewnątrz) na udach,

• 2 naramienne, regulowane kieszenie na PLB / radio, z pętlami do przypięcia - zabezpieczenia sprzętu przed utratą,

• odblaski,

• wodoszczelne szwy,

• rzep do przypięcia plakietki personalizującej w górnej części mostka;

!!!
Kombinezonu nie wolno prać, wirować, prasować.
Zabrudzenia zmywać czystą, słodką wodą z mydłem (bardzo łagodny detergent), delikatnie pocierając miękką gąbką.


ZAMEK BŁYSKAWICZNY TIZIP® 

Brud, sól, piasek itp. mogą spowodować uszkodzenia. 
Jeśli brud, sól, piasek lub tp. są obecne, zamek należy umyć mydłem i wodą. 

Zanieczyszczenia mogą wpływać na funkcję uszczelniającą, jeśli dostaną się pomiędzy łańcuchy zębów. 

Jeśli zamknięcie TIZIP® służy do ochrony życia lub materiałów wrażliwych, funkcję uszczelniającą i czystość na obszarze łańcucha powinny być dwukrotnie sprawdzane przed każdym użyciem.

Mocne zgięcia zamka mogą spowodować rozszczelnienie, a nawet uszkodzenie. Proszę unikać!

Unikać rozciągania łańcuchów spinających na boki w trakcie zapinania / rozpinania.

Nie rozciągać łańcuchów spinających na boki, gdy zamek jest rozpięty.
ZAWSZE przesuwać karetkę powoli.

Ciągnięcie za uchwyt pod kątem może być przyczyną uszkodzenia bądź rozszczelnienia zamka.
Nie używać nadmiernej siły przy zapinaniu, jeśli zamek wydaje się być zablokowany. Przesuń karetkę z powrotem, usuń zanieczyszczenie / blokadę i powoli zapnij zamek, przytrzymując obie linie łańcucha spinającego równolegle.

Pamiętaj, by zapinać zamek do samego końca – tak by karetka szczelnie przylegała do skrajnego okucia.

Zamek powinien być rozpięty i ukryty przed działaniem słonecznym, gdy sztormiak nie jest w użyciu.

Kombinezon należy przechowywać z ROZPIĘTYMI ZAMKAMI TIZIP®, wieszając za szelki w taki sposób, by nie rozciągać łańcuchów spinających zamków na boki; alternatywnie: luźno złożyć sztormiak tak, by nie łamać zamków.

! ! !
Przed pierwszym użyciem kombinezonu, należy dokładnie nasmarować zamek błyskawiczny za pomocą dedykowanego silikonu (dołączonego do kombinezonu) w następujący sposób: 
Ostrożnie nasmarować krawędzie okucia (od zewnątrz, wewnątrz i w środku), przy którym znajduje się karetka w pozycji zamkniętej zamka. Następnie ostrożnie rozprowadzić smar poprzez kilkukrotne całkowite zapięcie / rozpięcie suwaka.
 
Zabieg trzeba powtarzać proporcjonalnie do potrzeb jednak nie rzadziej niż raz na miesiąc (instrukcja z piktogramami - obrazkowa – zawarta jest ze smarem dołączonym do nowego kombinezonu). Należy nasmarować zamek również przed dłuższą przerwą w użytkowaniu.

Ogólna budowa zamka błyskawicznego

Zamek błyskawiczny składa się z zasadniczych pięciu części:

Suwak

(w potocznym języku: karetka, automat) część spinająca zamek

Spina lub rozpina cząstki podczas zamykania lub otwierania zamka. Istnieją różne typy suwaków w zależności od zastosowania zamka (np.: zwykły/ozdobny/dwustronny)

Cząstki 

(w potocznym języku: ząbki, łańcuch spinający)

Znajdują się na każdej z taśm i zazębiają się po przesunięciu po nich suwaka. Spięte cząstki nazywa się łańcuchem.

Taśma

Specjalna taśma do zamków błyskawicznych, wykonana zazwyczaj z poliestru, bawełny lub innych taśm syntetycznych.

Okucia 

znajdują się na końcach zamka stałego zapobiegają wypadnięciu suwaka i rozsunięciu się zamka na dwie części.

Uchwyt suwaka 

Umożliwia przesuwanie suwaka (zwykły/ozdobny).